زیمنس قصد دارد یکی از بزرگترین اتصالات برق ساحلی اروپا را در کیل بسازد

.[fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” border_radius=”” box_shadow=”no” dimension_box_shadow=”” box_shadow_blur=”0″ box_shadow_spread=”0″ box_shadow_color=”” box_shadow_style=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_content_boxes layout=”icon-with-title” columns=”1″ title_size=”” heading_size=”2″ title_color=”” body_color=”” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_max_width=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”right” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_delay=”” animation_offset=”” margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_max_width=”” link=”” linktext=”Read More” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

[fusion_section_separator divider_type=”triangle” divider_position=”center” divider_candy=”bottom” icon=”” icon_color=”” bordersize=”” bordercolor=”” backgroundcolor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][/fusion_section_separator]

.

.

• ساخت دو نیروگاه جدید ساحلی سیهاربور در استوفرهافن کیل
• عرضه موازی حداکثر سه کشتی مسافری، باری یا فری
• کارخانه ها در پایان سال 2023 به بهره برداری می رسند
• کشتی‌های کروز، کشتی‌ها می‌توانند برق ساحلی را در تمام پایانه‌های درون شهری و همچنین Ostuferhafen بندر کیل دریافت کنند.

SEEHAFEN KIEL GmbH & Co. KG (PORT OF KIEL، آلمان) زیمنس AG را با ساخت دو نیروگاه اضافی ساحلی SIHARBOR در Ostuferhafen کیل راه اندازی کرده است. پروژه ساخت و ساز با ارزش کل سرمایه گذاری حدود 17 میلیون یورو شامل یک نیروگاه ساحلی 50/60 هرتز برای کشتی های کروز و کشتی ها و یک نیروگاه ساحلی 50 هرتز برای کشتی ها است. این امکان را فراهم می کند که کشتی ها در حین حضور در بندر با استفاده از انرژی های تجدیدپذیر در ساحل به جای دیزل ژنراتورها برق مورد نیاز خود را تولید کنند. اتصال برق ساحلی جدید یکی از بزرگترین تاسیسات در نوع خود در اروپا خواهد بود. پس از تکمیل این پروژه در پایان سال 2023، بندر کیل قادر خواهد بود تا انرژی سبز شش کشتی را به طور همزمان در تمام پایانه‌های اصلی مسافربری، باری و کشتی‌های خود تامین کند.

«اتصال کشتی‌ها به نیروی ساحلی تأثیر اقتصادی و زیست‌محیطی عظیمی دارد. مارکوس میلدنر، مدیرعامل زیمنس eMobility توضیح داد: کشتی‌ها در مصرف سوخت گران صرفه‌جویی می‌کنند، مدل‌های تجاری جدید برای اپراتورهای بندری باز می‌شوند، و کارکنان و ساکنان بندر از کاهش قابل‌توجه صدا و آلودگی سود می‌برند. برای زیمنس، این قرارداد شامل برنامه‌ریزی اجرا، تحویل، مونتاژ، کابل‌کشی و راه‌اندازی تمام نیروگاه‌ها و اجزای سازه‌ای مورد نیاز برای بهره‌برداری از نیروگاه‌های ساحلی، کارهای لازم ساختاری، عمرانی و مهندسی هیدرولیک و راه‌اندازی کلی سیستم است.

این عکس Ostseekai را در کیل نشان می دهد. تا پایان سال 2023، Ostuferhafen Kiel می تواند چندین کشتی مسافری و همچنین باربری را به طور همزمان با نیروی ساحلی تامین کند.

همکاری با بندر کیل وارد فاز بعدی می شود

زیمنس قرارداد جدید را پس از دعوت از اتحادیه اروپا برای مناقصه و یک روند مذاکره با رقابت مقدماتی صلاحیت، برنده شد. زیمنس قبلاً یک شریک قوی برای ما در پروژه برق ساحلی قبلی بوده است. و بار دیگر به صرفه ترین پیشنهاد را ارائه کردند. ما مشتاقانه منتظر همکاری مجدد با زیمنس هستیم.» دکتر درک کلاوس، مدیر عامل SEEHAFEN KIEL GmbH & Co. KG گفت. نیروگاه جدید ساحلی در Ostuferhafen داستان موفقیت مشترک بین زیمنس و بندر کیل را ادامه می دهد: نیروگاه های ساحلی موجود در Ostseekai و Schwedenkai و همچنین در Norwegenkai نیز توسط زیمنس ساخته شده اند.

دو کارخانه با حداکثر سه گزینه عرضه

پروژه ساخت و ساز در Ostuferhafen شامل دو نیروگاه ساحلی است که می توانند تا سه کشتی دریایی را به طور همزمان تامین کنند. اولین نیروگاه از دو نیروگاه ساحلی برای تامین حداکثر دو کشتی یا کشتی کروز طراحی شده است و چهار اسکله در Ostuferhafen را به برق ساحل متصل می کند. ظرفیت 16 مگا ولت آمپر دارد و می تواند کشتی های کروز و کشتی ها را با فرکانس 50 یا 60 هرتز و ولتاژ 6.6 کیلو ولت یا 11 کیلو ولت تامین کند. دومین نیروگاه ساحلی با فرکانس شبکه 50 هرتز منحصراً برای شناورهای باری و RoRo طراحی شده است و دو اسکله با ولتاژ 6.6 کیلوولت یا 11 کیلو ولت تا حداکثر ظرفیت 5 مگاولت آمپر را تامین می کند.

آینده بدون انتشار

توسعه زیرساخت های برق ساحلی یکی از پروژه های با اولویت بندر کیل است. این بندر مدت‌هاست یک استراتژی پایداری واضح را با هدف خنثی شدن کربن تا سال 2030 دنبال می‌کند. علاوه بر انتقال خود به منابع انرژی پایدار و راه‌حل‌های نوآورانه برای حفاظت از آب و هوا، این بندر همچنین می‌خواهد از زیرساخت‌های انرژی ساحلی خود برای ایجاد انگیزه برای شرکت‌های کشتیرانی استفاده کند. هنگامی که کشتی های آنها در بندر هستند، انتشار کربن را کاهش دهند.

«نیروی ساحلی بخش کلیدی تلاش ما برای پایداری است. کلاوس افزود: با شروع سال 2024/25، ما امیدواریم که از زیرساخت های عرضه خود برای شش کشتی استفاده کنیم تا حدود 80 درصد از همه کشتی ها در هنگام پهلوگیری به برق متصل شوند. علاوه بر صرفه جویی در CO2، اتصال کشتی ها به نیروی ساحلی در حالی که آنها در اسکله هستند، باعث کاهش قابل توجه صدا و آلودگی می شود.

[fusion_person name=”تیم تولیدمحتوای میراکنترل” title=”میراکنترل؛کنترل فرایند اتوماسیون” picture=”https://miracontroller.com/wp-content/uploads/2021/02/icons8-manager-80.png” picture_id=”21002|full” pic_link=”” linktarget=”_self” pic_style=”” pic_style_blur=”” pic_style_color=”” pic_bordersize=”” pic_bordercolor=”” pic_borderradius=”” hover_type=”none” background_color=”” content_alignment=”center” icon_position=”bottom” social_icon_boxed=”” social_icon_boxed_radius=”” social_icon_color_type=”” social_icon_colors=”” social_icon_boxed_colors=”” social_icon_tooltip=”left” blogger=”” deviantart=”” digg=”” dribbble=”” dropbox=”” facebook=”” flickr=”” forrst=”” instagram=”” linkedin=”” myspace=”” paypal=”” pinterest=”” reddit=”” rss=”” skype=”” soundcloud=”” spotify=”” tumblr=”” twitter=”” vimeo=”” vk=”” whatsapp=”https://wa.me/989125376505″ xing=”” yahoo=”” yelp=”” youtube=”” email=”info@miracontroller.ir” show_custom=”no” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]تمامی محتوای قرارگرفته در این سایت نتیجه زحمات یکایک افراد تیم تولیدمحتوای میراکنترل است. استفاده از این مطالب با ذکر منبع بلامانع می باشد.[/fusion_person][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]