معمولاً لازم نیست که فقط یک خط جریان یا خط ولتاژ از یک مدار عبور کند. به طور کلی، چندین سیگنال مرتبط با ولتاژ می توانند در یک مدار واحد جریان داشته باشند. شما می توانید یک مثال ساده از یک پاور ساپلای سه فاز در آن حالت، که در آن سه سیگنال زنده در یک مدار جریان می یابد، بیاورید.
در ارتباط با این نظریه، یک اصطلاح مشترک برای عملکرد آن ها وجود دارد – حالت دیفرانسیل و حالت مشترک. در این مقاله با تفاوت حالت دیفرانسیل و حالت مشترک آشنا می شویم.
🔹ارائه دهنده: تیم تولید محتوای میراکنترل
سیگنال حالت مشترک چیست؟
برای درک مطلب به تصویر زیر مراجعه کنید. فرض کنید دو خط ولتاژ ساده وجود دارد که هر کدام 2 ولت دارند. این دو ولتاژ با یکدیگر خارج از فاز هستند. هنگامی که یک سیگنال در 90 درجه تراز است، سیگنال دیگر در 180 درجه است. بنابراین، آن ها با یکدیگر در فاز نیستند.
به طور معمول، اگر محاسبه کنیم که ولتاژ متوسط در مدار چقدر است، 2 ولت است. با فرمول – VCM = (V1+V2) / 2 تعیین می شود. بر اساس ولتاژی که ما از 2V داده ایم، VCM در نتیجه 2V خواهد بود. به این نوع سیگنالینگ، سیگنال حالت مشترک می گویند. هنگامی که سیگنال در یک جهت جریان می یابد، ولتاژ حالت مشترک محاسبه می شود.
اکنون باید به این فکر کنید که سیگنال حالت مشترک چگونه مسیر جریان برگشتی خود را دریافت می کند. خوب، این کار توسط یک مسیر زمینی بین هر دوی آن ها انجام می شود که توسط یک خازن به هم متصل می شود. این امر امپدانس را در مدار به ارمغان می آورد و اجازه می دهد تا مسیر جریان برگشتی جریان یابد.
سیگنال حالت دیفرانسیل چیست؟
برای درک مطلب به تصویر بالا مراجعه کنید. فرض کنید دو خط ولتاژ ساده وجود دارد که هر کدام 2 ولت دارند. مانند سیگنال حالت مشترک است، اما تفاوت اصلی را اینجا ببینید. می تواند مربوط به یک خط ولتاژ تک فاز باشد.
یک خط جریان بار را حمل می کند، در حالی که خط دیگر جریان برگشتی را حمل می کند. بنابراین، در این حالت، به جای اضافه کردن دو ولتاژ، در اینجا در این مورد کم می شود. این تفاوت بین دو خط را نشان می دهد.
در اینجا نیازی به مسیر خازنی نیست، زیرا خط دوم خود جریان برگشتی را حمل می کند و این ولتاژ دیفرانسیل مدار را می دهد.
تفاوت بین حالت دیفرانسیل و حالت مشترک
با توجه به مفهوم مورد بحث، به راحتی می توان فهمید که تنها یک تفاوت عمده بین آن ها وجود دارد. جهت جریان سیگنال
سیگنال حالت مشترک ولتاژ آن ها را به دلیل جهت جریان یکسان اضافه می کند، در حالی که سیگنال حالت دیفرانسیل به دلیل جهت جریان مخالف، ولتاژ را در آن ها کم می کند.
نویز حالت مشترک و نویز حالت دیفرانسیل
حالا، اگر بیشتر بفهمیم، این مفهوم فقط در تئوری خوب به نظر می رسد. نویزهای تولید شده در مدارهای الکترونیکی عمدتاً به این دو نوع طبقه بندی می شوند
- نویز حالت رایج
- نویز حالت دیفرانسیل
اختلاف ولتاژ می تواند به دلیل هارمونیک های محیط اطراف، در بار یا از طریق زمین ایجاد شود. در آن صورت، اگر جریان معمولی به صورت حالت مشترک جریان داشته باشد، نویز حالت مشترک و اگر به صورت دیفرانسیل جریان داشته باشد، نویز حالت دیفرانسیل است.
لازم به ذکر است که این نویز می تواند در ولتاژهای DC نیز وجود داشته باشد. اگرچه یک قسمت از ولتاژ DC همیشه صفر است، اما اضافه یا اختلاف مشترک نیز باعث کاهش در آن می شود و باعث ایجاد نویز می شود.
اجازه دهید آن را بیشتر روشن کنیم. سیگنال حالت مشترک در همان جهت جریان می یابد. بنابراین نویز ناشی از نویز نیز در یک جهت جریان می یابد و در هر دو سیم سیگنال کانال می شود. بنابراین تداخل در هر دوی آن ها مشترک خواهد بود. اما، در سیگنال حالت دیفرانسیل، تداخل تفاوت بین هر دوی آن ها خواهد بود.
به این ترتیب تفاوت سیگنال حالت دیفرانسیل و سیگنال حالت مشترک را مشاهده کردیم.
برای سفارش و یا خرید انواع محصولات ابزار دقیق و همچنین کسب اطلاعات بیشتر و مشاوره رایگان با شماره های 88341674-021 | 88341172-021 تماس حاصل فرمایید.
منبع:
